Нумерация контактов, если смотреть в сторону проводки
 

	JZX100	JZX110	JZS161	UZJ100
1	+B	+B	THA	E2
2	VG	EVG	E2	THA
3	THA	VG	EVG	+B
4	E2	THA	+B	EVG
5	EVG	E2	VG	VG

Так же можно по цвету проводов перепроверить схему:
Для любой модели Toyota, всегда:
E2 - коричневый
+B - черный с желтой полоской

JZX100

• JZX100 1JZ-GTE vvti

JZX110

• JZX110 - все модели
• JZS171 - все модели
• JZS161 - 2JZ-GE рестайл (2000/7+)  - только атмо
• 3UZ-FE все поколения

JZS161

• JZS161 - 2JZ-GTE vvti все поколения (и рестайл, и дорестайл) - турбо
• JZA80 - 2JZ-GTE vvti

UZJ100

• Land cruiser 100 / cygnus / LX470 - 2UZ-FE - A750

Подключение TMAP Bosch к разъему MAF
Нумерация контактов, если смотреть в сторону датчика

1. E2
2. THA
3. EVG 
4. VG

Контакт 3 на TMAP Bosch - питание датчика 5v. Штатно на расходомере питание 5v отсутствует.
EVG - это дополнительная масса, которая протянута от блока управления и не используется больше никакими датчиками на моторе - только расходомером.
Через этот провод можно подать питание 5в для TMAP датчика. На всех блоках управления JZX100, и JZX110 версии 1.2 и выше, есть перемычка, которая позволяет выбирать режим работы контакта EVG - либо масса, либо 5в. Что позволяет подключить мап сенсор на разъем расходомера без модификации проводки. На блоках JZX110  1.1 и более ранних, необходимо рядом с разъемом блока управления, отрезать провод EVG, и подмотать его к VC