В случае неисправности некоторых датчиков, или нештатных ситуаций, лампа Check Engine, может сообщить код ошибки количеством морганий (только в случае, если в настройках Check Engine назначен выход на лампу). Так же можно выборочно включить или отключить проверки тех или иных датчиков.

Начиная с 17 версии прошивки используется алгоритм индикации, аналогичный оригинальным блокам управления:
Индикатор мигает каждые 0.5 секунды. Первая последовательность вспышек соответствует первому числу диагностического кода, состоящего из двух чисел. После паузы в 1.5 секунды выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая второму числу кода. При наличии двух и более кодов, между ними устанавливается интервал 2.5 секунды

 

• 11 - MAP (датчик абсолютного давления в коллекторе)
• 12 - MAT (датчик температуры воздуха)
• 13 - CLT (датчик температуры воды)
• 14 - TPS (датчик положения дроссельной заслонки)
• 15 - Напряжение питания
• 16 - AFR (датчик состава смеси, ШЛЗ)
• 17 - EGT (датчик температуры выхлопных газов)
• 18 - MAF (датчик массового расхода воздуха)
• 21 - FLEX (датчик системы flex-fuel)
• 22 - Внутренняя ошибка связи с контроллером датчиков детонации
• 23 - Закончилась вода (в системе впрыска водо-метанола)
• 25 - Максимальная скважность управления электро-дросселем держится дольше порогового времени
• 27 - Ошибка системы впрыска масла (OMP)
• 31 - Потеря синхронизации (датчик положения коленвала/распредвала)
• 32 - Положение распредвала за пределами механизма изменения фаз газораспределения (VVTi)
• 41 - Низкое давление топлива
• 42 - Сработала отсечка по высокой температуре выхлопных газов (EGT)
• 43 - Сработала отсечка по бедной топливо-воздушной смеси
• 44 - Низкое/высокое давление масла
• 51 - Ошибка АКПП
• 61 - Внутренняя ошибка блока (нет связи со вторым микроконтроллером)

Дополнительно (прошивка 22 и выше)

• 24 - Датчик температуры масла
• 26 - Датчик давления масла
• 45 - Высокая температура масла
• 46 - Сработала отсечка по давлению масла
• 52 - Датчик температуры АКПП 1
• 53 - Датчик температуры АКПП 2

Устаревший вариант (15 версия прошивки и ниже):

• 2 - MAP (датчик абсолютного давления в коллекторе)
• 3 - MAT (датчик температуры воздуха)
• 4 - CLT (датчик температуры воды)
• 5 - TPS (датчик положения дроссельной заслонки)
• 6 - Напряжение питания
• 7 - AFR (датчик состава смеси, ШЛЗ)
• 8 - Потеря синхронизации (датчик положения коленвала/распредвала)
• 9 - EGT (датчик температуры выхлопных газов)
• 10 - FLEX (датчик системы flex-fuel)
• 11 - MAF (датчик массового расхода воздуха)
• 12 - Внутренняя ошибка связи с контроллером датчиков детонации
• 13 - Положение распредвала за пределами механизма изменения фаз газораспределения (VVTi)
• 14 - Низкое/высокое давление масла
• 15 - Низкое давление топлива
• 16 - Сработала отсечка по высокой температуре выхлопных газов (EGT)
• 17 - Сработала отсечка по бедной топливо-воздушной смеси

Попробуйте прозвонить провода да датчика положения распредвала, если все нормально то поменяйте датчик. Если и это не поможет, есть вариант что зубы на сток валах сильно далеко от датчика и он не видит вал. Нужно проверять.

А в настройках VVTI выключен? На машинах без VVTI такой ошибки быть не может.