- Сообщений: 13
- Спасибо получено: 2
Поддержка Throttle Blip и Shift Cut
- ekozincew@gmail.com
- Автор темы
- Новый участник
-
Меньше
Подробнее
2 мес. 5 дн. назад #293
от ekozincew@gmail.com
ekozincew@gmail.com создал тему: Поддержка Throttle Blip и Shift Cut
Добрый день!
Прошу рассмотреть возможность реализовать 2 алгоритма для работы внешних блоков управления трансмиссией:
1. Throttle Blip - кратковременное открытие дроссельной заслонки по команде внешнего TCU по CAN-шине и/или аналоговому сигналу . Желательно со скейлингом процента открытия дросселя и продолжительности открытия по текущим оборотам
2. Shift Cut (или Flat Shift) - откат УОЗ на малых нагрузках, откат УОЗ + вырезка зажигания на средних и высоких нагрузках
Прошу рассмотреть возможность реализовать 2 алгоритма для работы внешних блоков управления трансмиссией:
1. Throttle Blip - кратковременное открытие дроссельной заслонки по команде внешнего TCU по CAN-шине и/или аналоговому сигналу . Желательно со скейлингом процента открытия дросселя и продолжительности открытия по текущим оборотам
2. Shift Cut (или Flat Shift) - откат УОЗ на малых нагрузках, откат УОЗ + вырезка зажигания на средних и высоких нагрузках
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- alexander
-
- CEO
-
2 мес. 3 дн. назад #296
от alexander
alexander ответил в теме Поддержка Throttle Blip и Shift Cut
Добрый день.
1. интересная функция, можем попробовать реализовать, а в контексте какой КПП и внешнего TCU идёт речь? Каким пакетом там формируется такой запрос?
2. такое есть при прямом подключении КПП к StealthPCM. Для внешних TCU реализовано не для всех вариантов, опять же возвращаемся к вопросу какая КПП и блок управления
1. интересная функция, можем попробовать реализовать, а в контексте какой КПП и внешнего TCU идёт речь? Каким пакетом там формируется такой запрос?
2. такое есть при прямом подключении КПП к StealthPCM. Для внешних TCU реализовано не для всех вариантов, опять же возвращаемся к вопросу какая КПП и блок управления
Спасибо сказали: ekozincew@gmail.com
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- ekozincew@gmail.com
- Автор темы
- Новый участник
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 13
- Спасибо получено: 2
2 мес. 3 дн. назад #298
от ekozincew@gmail.com
ekozincew@gmail.com ответил в теме Поддержка Throttle Blip и Shift Cut
Благодарю за ответ!
Я рассматриваю переход на 8HP 70. Управлять планирую CanTCU. Так же рассматриваю TurboLamik, но вряд выберу его.
Список протоколов, поддерживаемых этим CanTCU: wiki.canformance.net/doku.php?id=cantcu:supportcarlist
Тут заявлена поддержка протокола MS3 Pro, который Stealth PCM уже поддерживает. Ниже в таблице указано, что нет поддержки Torque Contol и Blip. Torque Contol - штука редкая и не обязательная, CanTCU умеет работать с ЭБУ без его поддержки. А вот throttle blip для нормальной работы всё-таки крайне желателен. А уж Shift Cut так вообще необходимость, чтобы не сжечь коробку.
Привязываться к какому-то конкретному протоколу было бы не очень хорошо, наверное. К счастью, у CanTCU есть возможность задать кастомный протокол: wiki.canformance.net/doku.php?id=cantcu:canoutputs
Кстати, throttle blip ещё было бы неплохо иметь и на А760 в ручном режиме, где есть торможение двигателем. Возможно и туда этот алгоритм бы интегрировался замечательно.
Я рассматриваю переход на 8HP 70. Управлять планирую CanTCU. Так же рассматриваю TurboLamik, но вряд выберу его.
Список протоколов, поддерживаемых этим CanTCU: wiki.canformance.net/doku.php?id=cantcu:supportcarlist
Тут заявлена поддержка протокола MS3 Pro, который Stealth PCM уже поддерживает. Ниже в таблице указано, что нет поддержки Torque Contol и Blip. Torque Contol - штука редкая и не обязательная, CanTCU умеет работать с ЭБУ без его поддержки. А вот throttle blip для нормальной работы всё-таки крайне желателен. А уж Shift Cut так вообще необходимость, чтобы не сжечь коробку.
Привязываться к какому-то конкретному протоколу было бы не очень хорошо, наверное. К счастью, у CanTCU есть возможность задать кастомный протокол: wiki.canformance.net/doku.php?id=cantcu:canoutputs
Кстати, throttle blip ещё было бы неплохо иметь и на А760 в ручном режиме, где есть торможение двигателем. Возможно и туда этот алгоритм бы интегрировался замечательно.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- alexander
-
- CEO
-
1 мес. 3 нед. назад #299
от alexander
alexander ответил в теме Поддержка Throttle Blip и Shift Cut
И не только а760, даже 340 от аристы (или крауна) которая с типтроником тоже позволяет програмно включать-выключать торможение двигателем. И если сделать переключение в 3 этапа (сначала переключаем без торможения двигателем вниз, как только отключился пакет повышенной передачи - подгазовываем, и включаем торможение) ощущаться должно примерно как на 8hpПривязываться к какому-то конкретному протоколу было бы не очень хорошо, наверное. К счастью, у CanTCU есть возможность задать кастомный протокол: wiki.canformance.net/doku.php?id=cantcu:canoutputs
Кстати, throttle blip ещё было бы неплохо иметь и на А760 в ручном режиме, где есть торможение двигателем. Возможно и туда этот алгоритм бы интегрировался замечательно.
Спасибо сказали: ekozincew@gmail.com
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Время создания страницы: 0.058 секунд