DM Transmission

Инженерный блок управления автоматической коробкой переключения передач. Позволяет настроить управление АКПП в двух автоматических режимах (Normal / Power), режим ручного переключения передач, а так-же старт со 2 передачи (режим SNOW). В автоматическом режиме переключения происходят по картам относительно положения дросселя и скорости автомобиля, и так же по достижению заданных оборотов двигателя (настраиваемый порог для каждой передачи)

Поддерживаемые КПП:

• Toyota A340
• Toyota A750
• Toyota A760
• Nissan RE-4

Функциональные возможности:

• Управление блокировкой гидротрансформатора (как ШИМ, так и Вкл-Выкл)
• Управление линейным давлением по положению дросселя, датчику давления воздуха, температуре КПП
• Коррекция линейного давления при переключениях (отдельно для каждого переключения)
• Управление соленоидом подпора гидроаккумулятора (по нагрузке и времени с начала переключения)
• Управления дополнительными вентиляторами охлаждения по температуре антифриза либо температуре КПП
• Настраиваемые выходы спидометра и тахометра (конвертер сигналов)
• Режим раздува турбины (временное включение 2 либо 3 передачи перед стартом)

Список доступных каналов:

• Тахометр: по CAN-шине, меандр с возможностью включить подтяжку у входа, индуктивный
• Спидометр (датчик выходного вала КПП): индуктивный либо холл
• Датчик вращения входного вала КПП: индуктивный либо холл
• Входы положения дросселя и давления в коллекторе через аналоговые каналы, либо по CAN-шине
• Вход датчика температуры АКПП
• Вход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: по CAN-шине, либо через аналоговый вход – с подтяжкой либо без.
• 10 входов для определения положения селектора, педали тормоза, и переключения режимов Snow, Power: 6 входов верхнего уровня и 4 входа нижнего уровня.
• 5 Выходов на соленоиды переключения (не ШИМ), S1, S2, S3, S4, S5
• 3 Выхода верхнего уровня на соленоиды управления блокировкой ГТ, линейным давлением, и подпором гидроаккумулятора (ШИМ). SLU+, SLT+, SLN+
• 4 Выхода нижнего уровня (ШИМ) на управление дополнительными соленоидами. SL1-, SL2-, SL3-, SL4-
Любые не задействованные на управление КПП соленоиды можно переназначить на дополнительные функции (управление реле вентиляторов, выходы скорости либо тахометра) Интеграция по CAN-шине с блоком управления двигателем. Позволяет упростить схему подключения – показатели оборотов двигателя, температуры, положения дросселя и давления в коллекторе будут доступны в цифровом виде, не требуется подключать отдельными проводами.

Поддерживаемые протоколы:

• StealthPCM
• Megasquirt 3
• AEM Infitiny
• EcuMasters
Так же есть возможность трансляции в CAN-шину значений температуры КПП, скорости движения и текущей передачи для отображения на приборной панели.

Комплект:

• Блок управления DM Transmission
• Разъем Molex 48pin
• Контакты. 40шт маленькие + 8шт большие

Способы подключения:

• Bluetooth 2.0: Serial port profile (SPP) – для подключения через Tuner Studio либо MsDroid
• Wi-Fi: для подключения через Tuner Studio (только в платной версии) и обновления прошивки